造成（chéng）這種現象的主要原因（yīn）是液壓油中混有雜質。如，灰塵、鐵（tiě）末等。液壓油中的雜質會堵塞軸（zhóu）瓦中的細小油孔，造成部分液壓腔無液壓油，使主軸無法形成對稱的（de）壓力油腔。主軸在（zài）旋轉時不處於（yú）純液體狀態，與軸瓦（wǎ）摩（mó）擦造產生熱量。通過對平麵磨床主軸拆解（jiě）後對（duì）各（gè）部件進行檢查後發現主軸圓度未超差，但表（biǎo）麵光潔度差。軸瓦內（nèi）孔圓度未超差，內孔表麵有劃痕，軸瓦斷麵有劃痕。軸瓦中毛細油（yóu）孔（kǒng）堵塞。用金（jīn）相砂紙將主軸表（biǎo）麵、軸（zhóu）瓦內孔端（duān）麵拋（pāo）光後均可達到使用（yòng）標準。

修理難點是，如何將軸瓦中（zhōng）0.5mm的毛細油（yóu）孔中的雜質清除。毛細隻有將各個通油孔通開，軸瓦內才能建立起靜壓平衡。軸瓦裝配在鑄鐵（tiě）軸套中，需製作專用拉錘將軸瓦與軸套分離。將軸瓦（wǎ）分離後即可對軸瓦進行清理，通開（kāi）各個通油孔（kǒng）。最後清理油箱並更換（huàn）新的（de）液壓油。所有修複工作都完成後即可（kě）回裝試（shì）車。

2）磨削（xuē）活（huó）件光潔度差（chà）

主軸的徑（jìng）向跳動超差，致使磨削加工時砂輪產生較大的振動，從而使得磨削工件表麵光潔度較差。

造成平麵磨床（chuáng）主軸徑向跳動超差的主要原因有：

（1） 主軸碰撞或是受力變形。

（2）主軸的支持軸瓦的內孔（kǒng）圓度超差。

平麵磨床的磨頭部分在支撐上采用的是前後兩個軸瓦的（de）支撐模式，靜壓技（jì）術應用於其中，在軸瓦的前端開有深度為0.8mm，寬度（dù）4mm的（de）兩個回油槽。軸瓦的加工及裝（zhuāng）配精度會對M7140型（xíng）靜（jìng）壓磨頭的使用質量產生較為嚴重的影響。軸瓦與主軸在直徑方向上的間隙為0.07mm，可依照此數據進（jìn）行故障查找及精度修複。主軸拆卸後發現造成軸振動的主要原因是軸瓦內孔圓度超差，致（zhì）使靜壓平衡被破壞，造（zào）成主軸在（zài）回轉時產生較大的振動。修複軸（zhóu）瓦內孔（kǒng），恢複（fù）軸瓦內孔（kǒng）的圓度也可以用（yòng）研磨的方法。

首先用鑄鐵料製（zhì）作三根尺寸不等的研磨棒，三根尺寸（cùn）不同的研（yán）磨棒分別用於對軸瓦內孔進行粗研和精研的（de）修複研磨，根據軸瓦的大（dà）小需要將研磨棒的長度統一為（wéi）600mm，且（qiě）研磨棒需要做成腰鼓形。將主軸的軸瓦與鋼套進行統一的裝配，在裝配時要注意保護軸瓦（wǎ）表麵油路（lù）。使（shǐ）用車床的卡盤（pán）對軸瓦與鋼套進（jìn）行裝夾定位，並注意軸瓦表麵找平以確保裝夾的垂直性。在（zài）使用研（yán）磨棒進行研磨時需要（yào）用（yòng）天（tiān）車吊研磨棒做上下（xià）往複運動，並使用人工使研磨棒繞（rào）軸瓦軸線進行回轉運動。研磨（mó）按照先粗後精的步驟進行，精研時用外徑尺寸比軸（zhóu）瓦（wǎ）內徑小0.015-0.025mm的研磨棒進行幹研。幹研時要控製研磨的次數，待研磨後軸瓦內孔表麵光潔度可達

0.8以上時回裝試車。

靜（jìng）壓主軸部件在（zài）機床中大量應（yīng）用，使機（jī）床的設計和製造（zào）水平上了一個新台階，也給機床的維修帶來了新難題。靜壓主軸的修理（lǐ）過程比較複（fù）雜精細，修理工期長，容易影（yǐng）響生產。所以，平時的維（wéi）護保養工作是至關重要的。